微信活躍用戶超過中國移動 倒逼運營商轉型

2017-05-16 06:47 作者:電腦問題網 TMT 瀏覽:140次
  電腦問題網-TMT [ 5月17日是一年一度的世界電信日。我們從其每年的主題中,似乎可以發現行業發展的基本邏輯與脈絡。今年世界電信日的主題是“發展大數據,擴大影響力(Big Data for Big Impact)”。可見,大數據已經成了這個行業的關鍵詞。2017年初,工信部正式印發了《大數據產業發展規劃(2016~2020年)》。當下,隨著移動互聯網、物聯網全面高速發展,大數據應用開始全面展開,大數據的應用和產業化的時代正在到來。同時,隨著互聯網的發展和計算能力的提升,網絡上的數據資源正以指數級速度增長,帶來了豐富的大數據資源,成為一座座等待挖掘的“金礦”。因此,國內三大電信運營商紛紛發布了大數據發展規劃。

微信活躍用戶超過中國移動 倒逼運營商轉型

  在傳統業務下滑以及非傳統電信服務商的競爭下,三大運營商面臨轉型發展趨勢,其與互聯網企業之間的業務邊界正變得日益模糊。]

  5月17日是世界電信日。今年電信日的主題是“發展大數據,擴大影響力(Big Data for Big Impact)。”

  事實上,目前以中國移動為首的三大運營商已經面臨騰訊、阿里、百度等非傳統電信服務商的有力競爭。

  《每日經濟新聞》記者通過對業內公司的長期跟蹤和專家的采訪可以得出一個基本結論:在互聯網時代,傳統電信運營商不轉型就沒有前途已經成為共識;在3G時代,移動電話語音通信是所有人的必需品;在4G時代,手機數據流量成為運營商賴以生存的基礎;而在未來的5G時代,AR/VR等新的數據流的出現,如果運營商不向數據化轉型,不跟隨全球云化的步伐,那么在與其他數據運營商的競爭中,將迎來增長天花板。

  在此背景下,當下的三大運營商究竟是什么狀態,業態將面臨哪些發展趨勢呢?在這期的專刊中,記者將為您做出行業梳理。

  ●中國移動領跑運營商

  雖然三大運營商的說法約定俗成,但事實上,中國移動已經遠遠跑在中國電信和中國聯通的前面。

  根據日前三大運營商發布的《2016年年報》來看,2016年三大運營商都實現了營運收入和利潤的雙豐收,其中,無論是營收、凈利潤還是在4G用戶方面,中國移動均呈遙遙領先之勢。

  在盈利方面,中國移動發布的財報顯示,公司營運收入為7084億元人民幣,較去年同期增長6%;股東應占利潤為1087億元,同比增長0.2%。相比2015年,若剔除鐵塔一次性收益因素,則2016年凈利潤增幅達10.5%。

  業績排名第二的為中國電信,2016年公司經營收入為3523億元,同比增長6.4%;服務收入為3096億元,同比增長5.6%,增幅持續提升;凈利潤為180億元,同比下降10.2%。但如去除公司2015年一次性出售鐵塔的收入,那么中國電信2016年凈利潤同比增長11.7%。

  中國聯通的業績繼續墊底,公司2016年實現營收2742億元,同比下降1%;凈利潤甚至不足中國移動的零頭,僅為6.25億元,下降94.1%。但相比2015年下半年剔除鐵塔出售收益后中國聯通權益持有者應占虧損約人民幣33.6億元已有明顯改善。

  事實上,圍繞著4G業務,三大運營商之間的競爭越來越激烈。各種數據顯示,中國移動在三大運營商中占主導地位。但他們共同的對手卻是騰訊、阿里、百度等非傳統電信服務商。

  對于運營商來說,這是一個殘酷的現實。

  騰訊2016年年度數據顯示,微信和WeChat(海外版微信)合并月活躍用戶數達到8.89億,月活躍賬戶比去年同期增長27.6%。同期,中國移動移動電話客戶為8.49億戶,凈增2266萬戶。而支付寶全球月活躍用戶已達4.5億。

  2016年國民經濟和社會發展統計報告的數據顯示,中國移動電話用戶132193萬戶。移動電話普及率上升至96.2部/百人。移動用戶的增長已經出現了天花板趨勢。中國第39次中國互聯網發展狀況統計報告顯示,截至2016年12月,全國網民數量7.31億,新增4299萬人。傳統電信運營商依靠傳統業務和模式,通過發展用戶數來保持增長已經越來越困難。

  ●提速降費將影響收益

  無論是在今年3月6日國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上,還是在4月26日舉辦的2017年第一季度工業通信業發展情況發布會上,提速降費均被多次提及。

  4月26日,工信部信息通信發展司司長聞庫就提速降費情況發表了講話:“今年工信部將聯合國資委開展‘深入推進提速降費、促進實體經濟發展2017年專項行動’,即將發布專項行動的實施意見,包括加大電信基礎設施投入、深挖寬帶網絡降費的潛力、鼓勵寬帶應用融合創新和優化提速降費政策環境四個方面的17項具體工作任務。”

  在網絡降費方面,適時出臺移動轉售業務的正式商用意見,進一步擴大寬帶接入網業務試點范圍,激發市場的競爭活力。全面取消國內的長途費和漫游費,大幅降低面向一些雙創基地、中小微企業等互聯網專線的接入價格水平,不斷降低國際長途電話資費水平。

  對此,獨立電信分析師付亮對《每日經濟新聞》記者表示,全面取消國內的長途費和漫游費等會使運營商收入降低,運營商今年面臨的壓力要比往年大一些,這些影響主要會體現在三大運營商今年四季度的業績中。

  中國移動在2016年財報中表示,根據當前業務結構靜態測算,取消國內長途和漫游費,中國移動一個季度損失是40億元;降低中小企業專線接入和國際長途資費損失30億元,一年降費總額可達280億元。

  中國聯通董事長王曉初也曾預測,若取消漫游費,公司每季度將減少收入15.8億元。

  付亮對《每日經濟新聞》記者分析稱,提速降費后,中國移動在收入方面受到的影響可能最大,但是,中國移動的利潤率明顯高于其他兩家,也有其他方式能夠消化提速降費帶來的影響。所以,受影響較大的是中國聯通,政策對其利潤的影響會比較大。

  ●運營商頻頻與BAT合作

  事實上,在這個通信變革、市場洗牌的時代,各大運營商都在積極調整策略,紛紛尋找新的突破口。除了在業務方面向數字化轉型外,對電信運營商而言,流量無疑也為其提供了新的出路。

曬數碼

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